Novo ataque às portagens da A22

Ataque aconteceu esta madrugada. Caixa do sistema informático foi incendiada entre Olhão e Tavira.

Foram incendiados cabos informáticos das portagens da Via do Infante, no Algarve. O incidente deu-se ao final da madrugada, entre Olhão e Tavira.


Ao que tudo indica tratou-se de uma nova acção contra o pagamento de portagens, que entrou em vigor no dia 8.
O ataque aconteceu entre as 5h00 e as 6h00. A caixa de cablagem do sistema informático foi incendiada entre Olhão e Tavira nesse sentido da A22 perto do quilómetro 99, segundo fonte da GNR.


Os cabos incendiados são aqueles que estão instalados ao longo da Via do Infante e servem para enviar a informação dos pórticos à central de processamento de cobrança de portagens.


A Polícia Judiciária esteve no local a recolher indícios para a investigação.
Depois do reforço policial junto dos pórticos da auto-estrada, os criminosos optaram por este tipo de acções como forma de protesto contra as portagens. Acções com as quais a comissão de utentes da Via do Infante não se revê e já tem condenado.


Este é já o quarto ataque do género aos pórticos de cobrança de portagens na auto-estrada algarvia.

in: RR

Funcionário da A22 ferido em ataque às portagens

Um funcionário da Euroscut, concessionária da Via do Infante (A22), no Algarve, ficou ferido pelos estilhaços de vidro provocados pelo disparo de uma arma, durante um ataque aos pórticos daquela via. Os cabos da casa de apoio aos pórticos arderam, momentos antes.


A estrutura localiza-se ao quilómetro 43, no sentido Algoz-Guia (Albufeira), na Via do Infante (A22).
O alertado foi dado pelas 20.09 horas, altura em que o CDOS enviou para o local do incidente seis elementos e uma viatura.


O funcionário da Euroscut, de 43 anos e que se dirigiu ao local devido ao incêndio provocado nos cabos que alimentam os pórticos, foi atingido pelos estilhaços de vidro, após o disparo de uma arma de fogo.
No local, encontram-se os Bombeiros de Albufeira e a Brigada de Trânsito da GNR.


Na madrugada de segunda-feira um outro pórtico de cobrança de portagens na A22, junto ao nó de Boliqueime, foi baleado e uma estrutura de apoio com meios informáticos incendiada.
O incidente ocorreu cerca das 2.40 horas, quando várias câmaras de leitura instaladas no pórtico foram destruídas com recurso a arma de fogo, adiantou a mesma fonte, que disse desconhecer se os pórticos ficaram inutilizados e qual a dimensão dos estragos na estrutura de apoio.

in: JN online

A Luta Continua !

Se alguém confiou que poderia introduzir portagens impunemente, contando com a habitual mansidão do povo português, já se deve ter desenganado pois as acções de destruição daqueles equipamentos tem vindo a aumentar:











Parece mesmo que o povo se tem organizado de forma concertada em acções com crescente eficácia.
Não comento a legitimidade dos métodos, especialmente num blog público. Independentemente disso, estou em crer que entre estes indivíduos existirão muitos patriotas que estarão dispostos a defender a constituição da República Portuguesa...

Prata vaiado no congresso da ANAFRE

João Prata, presidente da JF de S. Miguel  - e ex-deputado da Guarda pelo PSD -  foi vaiado no congresso da ANAFRE à semelhança do que sucedeu com o ministro José Relvas.

O presidente de uma junta de freguesia do concelho da Guarda recebeu a maior vaia do XIII congresso da Associação Nacional de Freguesias, quando defendia a aglomeração de freguesias, preconizada no Documento Verde do Governo.

João Prata, de 47 anos, presidente da Junta de Freguesia de São Miguel da Guarda, concelho da Guarda, eleito pelo PSD, foi especialmente vaiado quando disse que não gostou ¿do tom do congresso» e recordou que nos últimos 15 anos «sempre se discutiu a reorganização do território» pretendida pelos vários governos.

«Essa reorganização é importante, tal como é fundamental a coesão social e demográfica e se isso significar que as freguesias devam ser juntas e os concelhos reorganizados, devemos encarar isso com a máxima abertura e não ficarmos enquistados e bloqueados», explicou o autarca à agência Lusa no final da intervenção.

Assumindo que apenas votará favoravelmente uma das 17 moções apresentadas, subscrita por jovens autarcas, o presidente da freguesia urbana do concelho e distrito da Guarda afirmou que as freguesias devem «unir-se e reivindicar mais competências e diferenciação».

Prata sublinhou não ter ficado ofendido com os apupos de que foi alvo e afirmou que as vaias entre congressistas são «normais», mas pediu para não vaiarem o ministro da Presidência e dos Assuntos Parlamentares, Miguel Relvas, que encerrará o congresso ao princípio da tarde.

In: TVI24

E já agora será que ele mantém as opiniões expressas durante a sua actividade parlamentar, tal como registou o site do parlamento:

I) SCUTS
II) SCUTS 2
III) SCUTS 3

Pergunto apenas porque ultimamente parece andar mais preocupado em eliminar freguesias do que com a eminente e «quase mortífera» introdução de portagens...  Será que de defensor das vítimas das portagens passou a ajudante de carrasco destas e das suas freguesias?

Dia 8 é o dia X

Dia 8 de Dezembro é o dia X - de XULOS - em que o  Governo decidiu começar a cobrar portagens ao preço médio e exorbitante de 8,2 cêntimos por quilómetro nas actuais scut A22, A24 e A25!
Segundo consta no caso particular da A23 o preço efectivo será mais caro - 9 cêntimos por km!! - o que a confirmar-se tornaria aquela via a mais cara de todas as auto-estradas portuguesas.

A propósito de portagens:

MST parece ter mudado de opinião


A Amy Winehouse algarvia também protesta


E até o avec sabe que as portagens ao menos podiam dar emprego...

Portagens electrónicas: como evitar a sua inutilização?

As portagens electrónicas que em breve entrarão em funcionamento na nossa região, são constituídas grosso modo por 3 pórticos metálicos que suportam:

I) Câmaras de infra-vermelho com flash também infravermelho ("luz" invisível ao olho humano) apontadas às matrículas dianteira e traseira do veículo, nesta câmara a matricula é reconhecida por OCR esses dados em imagem e em texto são enviados para o back-office operacional.

A "luz" infravermelha não ofusca os condutores e por outro lado a câmara de infravermelho também não capta luz visível pelo que não é ofuscada pelos faróis e funciona melhor em condições de luminosidade diversas;

II) Dupla cortina laser que activa o sistema e faz disparar ambas câmaras medindo o comprimento do veículo para atribuição de classe de portagem a cobrar.

III) Alternativamente, existe também uma "antena" que comunica com o chip de matrícula (quando presente) via micro-ondas e faz a cobrança.

A coisa funciona mais ou menos assim:



Outra informação não divulgada mas visível ao lado dos pórticos, é a existência de "caixas" ao nível do solo que possivelmente transmitem os dados dos pórticos para o back-office onde são armazenados e processados.

Talvez devido ao vandalismo actualmente encontram-se protegidas por jaulas metálicas pintadas de azul, além disso em alguns locais parecem ter sido instalados detectores de movimento que accionam uma foco de luz sobre a jaula. Nesse mesmo local encontra-se também o acesso via escada aos pórticos metálicos, estas encontram-se subidas e trancadas com cadeado.

Para evitar a destruição dos pórticos devem evitar-se as algumas actividades (para além do clássico pneu a arder) de entre as quais destacamos:

1. Espingarda caçadeira, por exemplo carregada com cartuchos zagalote;
Além de o zagalote ser uma munição proibida, poderia causar enormes danos se atingisse inadvertidamente os equipamentos colocados nos pórticos, especialmente as câmaras e os flashes de infravermelhos acoplados a baixo destas ou ainda os emissores das cortinas laser.

2. Arma de paintball;
Uma arma de paintball disparada sobre as câmaras poderia provocar a inutilização da mesma já que a lente poderia ficar coberta de tinta.

3. Lasers de potência elevada;
Existem neste momento à venda na Internet lasers portáteis do tamanho de lanternas com potências muito elevadas (acima dos 2000 mW). São extremamente perigosos para a vista e especialmente não devem ser apontados às câmaras dos pórticos sob pena de danificarem o sensor de imagem irremediavelmente.

4. Projector ou foco Infravermelho;
Qualquer tipo de iluminador infravermelho potente - apesar desta "luz" ser inócua e invisível para o ser humano - pode ser extremamente ofuscador para câmaras  das portagens, evidentemente que a assemblagem destes equipamentos na frente e traseira dos veículos pode causar uma indesejável incapacidade de leitura das matrículas o que, na ausência de chip de matrícula, poderia impossibilitar a identificação do veículo!

5. Thermite;
Thermite é um dispositivo pirotécnico extremamente simples - consiste apenas em pó de ferrugem e limalha de alumínio em pó - mas com efeitos devastadores, chegando mesmo a derreter blocos compactos de metal.
Tendo isto em consideração, será de evitar ao máximo que estes dispositivos possam ser deflagrados sobre as já referidas "jaulas".

6. Porta-matrículas com leds Infra-vermelhos ofuscadores;
Curiosamente parece que alguém desenvolveu um porta matrículas que ofusca as câmaras de infravermelhos.
Apesar de não ser certo que este dispositivo funcione totalmente - especialmente durante o dia - será de evitar o seu uso, não vá o diabo tecê-las!

7. E principalmente o não uso do chip de matrícula ou via verde actualizada.
É extremamente importante que todos os cidadãos adiram ao chip de matrícula ou actualizem as suas vias verdes para que possam ser correctamente identificados, monitorizados para ... efeitos de cobrança de portagens, já que por algum motivo a leitura de matriculas poderia falhar.

Todas as tecnologias possuem as suas limitações, convém por isso que todos os cidadãos estejam informados disso mesmo e cooperem com o estado central e com as concessionárias, para que estes possam adequadamente cobrar as devidas portagens, sem o incómodo oneroso da colocação de cabines de portagem e pagamento de salários aos portageiros.


Empresas envolvidas no esquema de portagens electrónicas das ex-SCUT e Viaverde:

Quem dá a cara:
http://www.ascendi.pt/noticias/detalhes.php?id=187

Quem instala nas Scut:
http://sinergia.mota-engil.pt/Detail.aspx?ParentId=368

Quem instala na brisa:
http://www.q-free.com/

Os indianos que produzem os equipamentos:
http://www.tradeindia.com/Seller-3679039-Comvision-Q-Free-Tolling-Infra-Pvt-Ltd-/product-services.html